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润滑油中的水分如何检测

2020-02-25

  污染操控是保养设备的重要一环,设备的润滑体系内部进入污染物会导致设备磨损、润滑油不良等一系列油品问题、机械故障。说到污染物,许多人首先想到的是沙子、粉尘、金属碎屑等固体杂质,当然还有水分(包括湿润的大气),水分对设备的损害仅次于固体颗粒物杂质。那么,对于润滑油中的水分怎么检测,人们了解多少呢?下面就来听听职业专家详细的介绍。

    润滑油生产厂家介绍,润滑体系内的水分污染有三种形式存在:溶解水、乳化水、游离水。溶解水是指溶解在油里的水分,肉眼看不到。当油里混入的水分含量高于油能溶解的极限,油就饱和了,细小的水珠悬浮在油液里,形成乳化水。从外观上看,油的透明度下降、污浊发白,油发生乳化。游离水是指油水分层后的水分,由于油通常比水轻,游离水在基层。

    润滑油中水对设备的损害:

    乳化水和游离水是损害的两种水,尤其是乳化水,水分对设备的损害有多大?依据著名轴承制造商SKF的计算,油里的含水量哪怕只要0.1%,径向滑动轴承的寿命减少75%!对于滚动轴承,这个数字还更大。引起设备寿命缩短的首要原因是水分影响润滑油膜的强度,不良发生磨损。

    水分对润滑油的损害:

润滑油

    水会加快润滑油的氧化速率高达10倍,氧化是润滑油变质的首要原因,有些金属还会对氧化过程起催化作用,例如铜、锡、铅。水分还简单繁殖微生物,造成润滑油糜烂变质。

    怎么检测润滑油里是否进水

    测定润滑油里含水,常见的有五种根本办法,其中既包括能够自己现场测验的办法,也有通过实验室的专业检测。专业的实验室检测水分一般会用到这两种办法:

    傅立叶红外光谱分析:

    现场检测具有实时性、便于简单操作的特色,但有时分判断会比较主观、不行准确,傅立叶红外光谱分析(FTIR)能够检测水分,对游离水、乳化水和溶解水都比较灵敏,但缺点是对于较低的含水量不行,1000ppm以下的含水量难以检测,对于要求较高的工业监测不行。

    卡尔费休水分测验:

    卡尔费休水分检测是最为精准的水分检测方法,游离水、乳化水、溶解水均可检测,操作妥当的情况下,对水分的检测能够量化到10ppm(0.001%)的级别,一般的工业监测和精准的工业监测都能够使用。

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